Опубликовано: 10 июля 2026 года
В будке установлены приборы и другие необходимые детали, размещён паровозный инструмент и оборудована подсветка. Посетители могут заглянуть внутрь через окно, поднявшись по специальной лестнице.
Экспонат был создан на заводе Флоридсдорф в Австрии в 1943 году. ТЭ — советское название для германских паровозов серии 52, что означает «Трофейный с характеристиками, близкими к паровозам серии Э». Эти машины разработали во время Второй мировой войны в Германии на основе паровоза серии 50 немецких железных дорог, конструкцию которого максимально упростили. В СССР паровозы 52 поступали как трофеи и по репарационным поставкам, сохраняя немецкую серию 52. В начале 1950-х годов им присвоили отечественную серию ТЭ. Позже, благодаря модернизациям в СССР, характеристики этих паровозов улучшили.
«Мы восстановили будку паровоза ТЭ-6769 – «Фрау», как их прозвали советские железнодорожники. Заглянув в будку, посетители увидят, как выглядело рабочее место локомотивной бригады более чем полувека назад. Особое внимание, реставраторы музея уделили деталям, которые позволяют погрузиться в атмосферу нелёгкого труда паровозников. Мы уверены, что это событие заинтересует энтузиастов старинной техники, а также порадует всех наших гостей», — рассказал директор Музея железных дорог России Дмитрий Головкин.
Подробности
Ваш комментарий
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии
Авторизоваться