Опубликовано: 24 июня 2026 года
На портале библиотеки можно найти издания, которые рассказывают о том, как император начал покорять водную стихию, положив начало истории водного спорта в Санкт-Петербурге.
«Пётр Великий является создателем русского военного и торгового флотов, русского судостроения и русского морского и речного спорта, с которого он, собственно, и начал выполнение своей морской программы, отыскивая нужные для того элементы в своей стране и принимая науку от запада», – говорится в издании «Пётр Великий – основатель водного спорта в России» (1910). Авторы книги называют Петра Алексеевича первым спортсменом парусного и гребного спорта на Руси: «Он начал с детской забавы – со спорта, с плавания на ботике по речонке Яузе, и закончил созданием грозного флота на Балтийском море с перспективою деятельности на океанах».
В допетровской Руси в области морского и речного дела «можно указать только на мелкие ладьи норманского происхождения первых русских князей (например, Олега). На этих судёнышках переплывали Чёрное море до Царьграда». Затем были знаменитые ушкуи (так называлось парусно-гребное судно на Руси в XI–XV веках) новгородской вольницы, а также струги и чайки донских и запорожских казаков, на которых они грабили турецкие берега. Чтобы на таких судах совершать морские плавания, нужны были неукротимая отвага и выносливость.
Всё изменилось, когда царевич Пётр в амбаре со старыми вещами случайно увидел небольших размеров английский ботик. Будучи от природы очень любознательным, будущий император стал задавать вопросы: «А есть ли человек, который мог бы починить бот и ход показать?», а уж когда испробовал морской транспорт в деле на реке Яузе, сказал: «Это мне паче удивительно и зело любо стало». С этого времени юный Пётр превратился в ярого «яхт-клубиста».
Покорение речных просторов Яузы шло интенсивно, однако бот плохо ворочался и упирался в берега. Пётр сетовал на то, что «узка вода», а «охота час от часу стала более», и решил покорять большое Переяславское озеро, что в 220 километрах от Москвы. Вид большого озера, где можно было лавировать на боте, окончательно увлёк царевича, и он решил завести «новую потеху» – строить на озере потешные корабли.
В фонде Президентской библиотеки предоставлен уникальный документ «Снимок с собственноручной записки Петра Великого о находке ботика и первых плаваниях его величества».
В 19 лет Пётр собственноручно построил яхту и спустил её на Москву реку, а на следующий год на Переяславское озеро был спущен первый корабль. Но и это озеро уже становилось мало для молодого царя, и он отправился на Белое море, куда приходили большие иностранные корабли. Первыми Белое море стали осваивать новгородцы, которые осели на его берегах и впоследствии получили название поморов. Они строили кочи – лёгкие парусные суда, приспособленные для плавания по северным морям. Вид моря потряс Петра, который захотел не только совершить «настоящую морскую экскурсию», но и обустроить русскую верфь для постройки кораблей.
Молодой царь сам выходил в море, учился управлять рулём и парусами, «то с циркулем, то с топором в руке» старался проникнуть в тайны заморского судостроения. Самодержец работал «до утомления, до пота, до мозолей». И эта черта характера особенно проявилась в нём во время пребывания Петра в голландском городе Саардаме, где он в одежде простого рабочего, трудился на корабельной верфи.
Авторы издания «Пётр Великий – основатель водного спорта в России» рассказывают о морском путешествии на яхте «Святой Пётр» на Соловки, во время которого Пётр чуть не погиб: «...поднялась буря. Крушение было, по-видимому, неминуемо… Пётр уже приобщился святых тайн из рук сопровождавшего его, архиепископа Афанасия… Но искусный кормчий Антип Тимофеев успел ввести яхту в бухту. Пётр собственноручно соорудил крест в полторы сажени и водрузил крест этот на том месте, где он вышел на берег».
На портале Президентской библиотеки можно увидеть уникальную фотографию не сохранившейся Плезир-яхты императора Петра I в городе Астрахани 1722 года постройки. Именно на плезир-яхте Пётр устроил смотр своей флотилии, обошёл стоявшие на Волге корабли и десантные лодки перед началом Персидского похода, закрепившего за Россией побережье Каспия.
Пройдёт время, и «морские потехи» Петра дадут очень серьёзные результаты. Например, крепость Азов была взята у турок только при помощи флота, построенного на Дону, а после азовских походов началась Северная война, во время которой был основан Санкт-Петербург, создан флот на Балтийском море и прорублено «окно в Европу».
Время, труд и средства, потраченные на детские забавы, пригодились для создания армии, флота, принесли многочисленные победы и возвеличили Россию до мировой державы.
Сам Пётр Первый понимал значение своих детских игр. В конце жизни он отыскал знакомый ботик, назвал его «дедушкою русского флота», перевёз в свой Парадиз, как он называл Петербург, и сделал на морском транспорте замечательную надпись: «детская утеха принесла мужской триумф».
На портале Президентской библиотеки доступно фото знаменитого ботика Петра Первого, сделанное «пионером цветной фотографии в России» фотографом Сергеем Михайловичем Прокудиным-Горским (1863–1944).
Ваш комментарий
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии
Авторизоваться